造车新势力拜腾“渡劫”

　　我已经被人骗、造车被人坑、被人欺负的过很多次了：　　一个做互联网金融的创业者让我们平台采访他，价格都谈好了，但是没有签合同。

所以只有深刻理解了印度火车运行的测不准原理，新势才能明白为什么RailYatri的使用频次异常地高。孟买街头数码小店门头上蓝绿大厂Oppo和Vivo的广告密度丝毫不逊色与任何一个中国城市，力拜班加罗尔的软件园门口白领职员手机上安装的万紫千红的App数量也完全不输给任何一个深圳东莞的厂妹。

邻国印度，腾渡像是一个披着朦胧面纱的异域美女。孟买街头鳞次栉比的摩天大厦之间，造车就是一摊摊印度甩饼式又矮又黑的贫民窝棚。新势所见所闻的是一个在日新月异的信息化变革和低效运行的落后社会之二元矛盾中快速发展的市场

截至2016年底，力拜创始人BangJun-hyuk持有Netmarble公司30.6%的股份，娱乐公司CJE&M持有27.6%的股份，腾讯持有22.2%的股份。Netmarble公司在一项声明中称，腾渡在此次IPO中，它将会发行大约1695万股新股，约占其全部股份的20%。

(编译/乐学)document.writeln('关注创业、造车电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

新势这可能是韩国规模第二大的上市案。3月21日，力拜ofo对澎湃新闻称，其在新加坡已获得当地陆路交通管理局的支持。

腾渡新加坡国有投资公司淡马锡参与了摩拜D轮后新融资。 在骑向海外的第一站，造车摩拜在新加坡运营初期，造车将在新加坡的MRT地铁车站及大学校园等需求热点区域集中投放车辆，并投放专为人口稠密地区特制的新型迭代智能单车。

此后，新势小蓝单车租了15个私人停车点，投放了约200辆车。如果法案最后得以通过，力拜小蓝单车在该市的经营局面将更加严峻。

(责任编辑：传田真央)