我们究竟需要什么样的高考改革？

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在(无桩)共享单车市场上，需要永安行与摩拜、ofo的确存在着巨大的差距。永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，高考改革并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。

 数据来源：究竟永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，究竟唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。其中，需要系统运营服务收入最多，需要2014年-2016年实现2.36亿元、3.96亿元和5.34亿元，占主营业务收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次为销售公共自行车系统业务，近3年收入金额分别为1.44亿、2.23亿和2.39亿元，占公司主营业务收入比例分别为37.92%、36.08%和30.9%。永安行自行车方面希望，高考改革在未来3-5年内，高考改革在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右，用户从目前的2000万人增长到5000万人。

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蚂蚁金服坚定看好永安的发展，高考改革未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。

此后，究竟深创投、常州红土创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫于2014年先后入股。《37个汽车分时租赁项目全盘点：需要看一年之后谁还能活着》行业正处在大热的风口，需要各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。

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(责任编辑：尹健)